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西班牙公共交通:火車、公共汽車和電車

西班牙的公共交通應有盡有,從速度超過 300 公里/小時的高速列車到穿越中世紀街道的百年有軌電車。

西班牙到處都是擁有大城市公共交通系統的大城市,因此有很多理由將您的汽車留在家中。有了地鐵網絡、公共汽車和數量可觀的火車,在城市中甚至在全國各地旅行都很簡單。本指南學習像當地人一樣乘坐火車所需的一切知識。

西班牙公共交通

到底誰需要一輛車?近幾十年來,西班牙的公共交通選擇取得了很大進展,從建設歐洲最長的高速鐵路網絡到貫穿數十個城市的輕軌。西班牙的汽車通勤人數與歐盟平均水平相當,但在公共交通使用方面,馬德里等城市已接近大多數。

乘坐公共交通工具是在西班牙駕車的絕佳選擇,對大多數乘客來說通常相當安全。火車上的犯罪率很低,特別是在有安全檢查的車站。但是,有一個例外:扒竊。作為主要的旅遊目的地,西班牙的主要公共交通樞紐往往有不少針對倒霉遊客的扒手。在遊客眾多的地區,例如巴塞羅那和馬德里繁忙的火車站和巴士,請特別注意您的周圍環境和財物。

西班牙的公共交通基礎設施(尤其是在火車方面)往往相當現代化,但富裕地區與其他地區之間存在明顯差異。西班牙實際上缺乏公共交通的國家融資機制,這意味著閃亮的新開發項目可能在加泰羅尼亞而不是卡斯蒂利亞-拉曼恰。這也解釋了為什麼在日本荷蘭等許多國家普遍使用的國家旅行卡還沒有流行起來。

常用的交通應用

旅行規劃應用程序比比皆是,適合在西班牙旅行的遊客。一些比較流行的選項包括:

  • Citymapper 可在兩個西班牙城市使用:巴塞羅那和馬德里。該應用程序適用於AndroidiOS瀏覽器
  • 谷歌地圖幾乎覆蓋了地球上的每個國家,西班牙也不例外。西班牙的大多數公共交通網絡都將路線信息同步到 Google 地圖,因此非常適合即時規劃行程。Google 地圖可用於AndroidiOS瀏覽器

西班牙的國家鐵路公司 Renfe為旅行者提供了大量應用程序最有用的是:

  • Renfe Ticket:與 Renfe 一起旅行的核心應用程序 Renfe Ticket 讓用戶可以通過手機搜索行程、預訂旅行和使用他們的車票。Renfe Ticket 適用於AndroidiOS
  • Cercanías:一款專為阿斯圖里亞斯、巴塞羅那、畢爾巴鄂、加的斯、馬德里、馬拉加、穆爾西亞、桑坦德、聖塞瓦斯蒂安、塞維利亞、瓦倫西亞和薩拉戈薩的區域火車旅客而設計的應用程序。Cercanías 有網絡地圖、時間表和購票服務。該應用程序適用於AndroidiOS

如果您要乘坐長途巴士,一些公司有自己的應用程序,包括:

西班牙火車鐵路網

西班牙的鐵路網是歐洲最繁忙的鐵路網之一。根據國際鐵路聯盟年度報告,2019 年有 6.24 億乘客在 15,718 公里的軌道上行駛了超過 280 億公里,使西班牙成為使用最廣泛的鐵路網絡之一。考慮到西班牙的跨境聯繫很差,國內旅行的水平是驚人的。

Renfe是西班牙的國家鐵路公司,每年載客量超過 5.1 億人次。事實上,西班牙擁有世界上最大的高鐵網絡之一,僅次於中國。高鐵網絡列車時速可達310km/h;只有西班牙最北部的自治區(如坎塔布里亞和巴斯克地區)以及埃斯特雷馬杜拉和穆爾西亞缺乏高速連接。到 2023 年,雄心勃勃的擴張將連接西班牙半島的每個自治社區。

西班牙也有區域列車公司,包括:

一些法國列車也進入西班牙,例如SNCF的高速列車(TGV)和區域列車(TER)。

西班牙不同列車之間的區別對於新來者來說是令人困惑的,因為 Renfe 經常標記區域網絡和個別路線。一般來說,西班牙的火車服務分為三種:

  • Larga Distancia(長途):這些服務包括高速服務,如 AVE 或部分使用高速路線的城際服務(例如,Alvia、Altaria、Intercity)。
  • Media Distancia(中距離):此級別的服務在市區之間穿行,但是第二快的選擇。
  • 本地服務:這些服務包括區域特快列車。當地服務通常在每個車站停靠。

西班牙火車票

西班牙火車的票務曾經非常複雜,但 Renfe 至少簡化了提供的票價。西班牙的大多數火車都必須預訂座位,但當地路線有一些例外。Renfe的票價等級如下:

  • 靈活:全價票,可讓您選擇自己的座位。無需額外費用即可進行交換。可以付費取消(票價的 5%)。
  • Promo+:Promo+ 門票提供高達 65% 的折扣。Renfe 為您分配座位。可以付費更改(票價的 20%),取消(票價的 30%)也是如此。
  • Ida y vuelta(往返):往返票比買兩張單程票便宜20%。座位選擇和更改是可能的。行程的一半(票價的 40%)或整個旅程(票價的 15%)也可以取消。
  • 多重:同時購買多張門票也可以享受 20% 的折扣。

西班牙火車通常有兩個等級:Turista(二等)和Preferente(一等)。在高速線路上,Preferente 乘客可以享用熱餐並使用出發站的 Sala Club 休息室。一些高速列車也有 Turista Plus 座位,這基本上相當於一個更舒適但沒有免費餐點的高級二等座。

Renfe 通常在出發前 90 天(對於 AVE 列車)或 60 天(對於所有其他列車)開放票務預訂。然而,情況並非總是如此。有些火車只有短短一個月的空閒時間。

門票可直接在 Renfe 網站上購買可以用英語、法語和各種西班牙的區域語言預訂門票。

西班牙火車時刻表和地圖

Renfe 沒有為其網絡提供完全可下載的時間表,但有一個可搜索的在線時間表還有長途高速服務中距離路線的全國網絡地圖

時間表和網絡地圖也可從加泰羅尼亞的 FGC馬略卡的 FS 獲得Euskotren 也提供可下載的時間表地圖

西班牙火車站

與其他歐洲國家類似,西班牙的鐵路基礎設施與火車服務本身是分開的。雖然 Renfe 運營著大部分列車,但ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) 負責管理軌道和 2,000 多個火車站。

ADIF在其網站上提供有關西班牙火車站的大量信息,包括實時發車、站內服務、商店、餐飲和後續公共交通連接。較大的火車站往往有付費廁所、行李寄存處和售票處。西班牙火車站往往有咖啡館和餐館,而不是豐富的外賣選擇;將其視為沈浸在馬德里 Atocha 植物園出色設計中的機會

請記住,安全檢查站在較繁忙的西班牙火車站很常見。謹慎起見,不要認為在出發前三分鐘到達車站會有一個好的最終結果。

西班牙城市和區域列車

西班牙有數十個城市擁有超過 20 萬居民,因此非常需要大型公共交通網絡。為此,全國有數十家快速公交運營商。

西班牙有 12 個通勤鐵路網絡:

三個西班牙城市也有自己的地鐵系統:巴塞羅那畢爾巴鄂馬德里另外 13 個有電車,大部分在街道上運行:

票價各不相同,因為每個地鐵和電車網絡都由當地交通部門運營。在大多數城市,電車短途單程票價約為 1.20 至 1.50 歐元;然而,地鐵網絡上的單程票往往更多,介於 1.50 到 2.50 歐元之間。擁有較大網絡的城市可能會根據距離或您旅行的區域數量產生額外費用。

西班牙國際列車

由於西班牙火車軌道的軌距不同,與鄰國的連接歷來受到限制。然而,Renfe 一直在努力改變這種狀況,許多通往法國的高速服務現已投入使用。

Renfe與法國國家鐵路公司SNCF合作,提供從馬德里和巴塞羅那到里昂、馬賽、蒙彼利埃、巴黎和圖盧茲等法國城市的法國和西班牙之間的高速列車從巴塞羅那到巴黎的高速列車大約需要 6.5 小時。

然而,西班牙和葡萄牙之間的鐵路連接很少而且相距甚遠。有從馬德里(搭乘Trenhotel Lusitania)和聖塞瓦斯蒂安前往里斯本的過夜火車,以及加利西亞城市比戈和波爾圖之間的白天連接

鄰近的安道爾和直布羅陀沒有自己的鐵路網絡,因此您必須乘坐公共汽車或開車從西班牙到達那裡。摩洛哥與西班牙城市休達和梅利利亞接壤,擁有自己的鐵路網絡,但沒有連接兩者的火車服務。

西班牙國家巴士

西班牙沒有國家巴士公司;相反,每個直轄市或市區都有自己的當地公共交通管理局,在該地區設有公交路線。如果您不熟悉網絡,有時可能難以破譯網絡。一些西班牙城市只有一家巴士公司,收費系統簡單;其他公司則擁有總體集群,負責監管具有票價區的網絡上的多家公司。西班牙較大的城市地區往往有一家獨立的公司,提供城市間服務,將市中心與最邊遠地區連接起來。

一般來說,很清楚誰在運營您乘坐的巴士。西班牙一些大城市的主要巴士公司包括:

對於城際巴士路線,請尋找 estación de autobuses(字面意思是巴士站);較大的城市地區往往只有一個車站,所有長途公共巴士都從這裡出發,從而使連接更加容易。

西班牙巴士票

在西班牙,巴士公共交通在當地運營,這意味著巴士票價因城市而異。一般來說,單程票價約為 1.40 歐元至 1.60 歐元,但有些城市(如巴塞羅那)的票價超過 2 歐元。

西班牙的一些公共交通公司提供特定次數(例如 10 次車票)或時間段(例如 24 小時車票)的特價票。許多運營商還提供非接觸式旅行卡而不是紙質車票,您可以在其上加載訂閱或特殊車票。

不幸的是,西班牙沒有國家旅行卡;請諮詢您當地的運營商,了解您所在城市或地區的可用服務。

西班牙的出租車和拼車服務

西班牙的公共交通在大多數城市都相當實惠且高效。對於需要它的旅程,西班牙城市擠滿了出租車。西班牙的每個城市都有自己的公司,因此您可能會注意到,馬德里(前門有對角紅色條紋)和馬德里(出租車製服是黑色和黃色的大膽組合)的出租車看起來完全不同。

出租車在西班牙所有城市都有廣泛使用。主要交通樞紐設有的士站;在其他地方,很容易在街上叫一輛出租車。現金支付是最簡單的,儘管馬德里等一些城市確保所有出租車也接受信用卡。票價因城市和出租車公司而異;一般來說,預計基本票價 (inicio de servicio) 約為 2-3 歐元,每公里收費 (precio por kilómetro) 約為每公里 1-2 歐元。

在大多數西班牙城市,也可以使用應用程序叫出租車。西班牙一些比較流行的出租車應用程序包括:

像優步這樣的叫車應用程序捲入了激烈的辯論,大規模的出租車司機罷工有時會使馬德里和巴塞羅那的街道陷入停頓。儘管如此,優步在西班牙仍然可用,並在許多西班牙城市以某種方式運營。在部分城市,優步也提供出租車服務。

西班牙長途教練

儘管西班牙擁有廣泛的鐵路網絡,但許多城市實際上並沒有自己的火車站。因此,長途城際巴士服務在西班牙非常受歡迎,尤其是那些尋求更優惠價格的人。

西班牙的巴士運營商需要獲得駕駛特定路線的許可證。對於旅行者來說,這意味著通常只有幾種選擇可供選擇,而在其他競爭更為激烈的國家/地區則更是如此。然而,這裡的好處是西班牙當局可以保證路線上的巴士服務,如果公司沒有盈利,就不能放棄它。

西班牙最大的兩家長途巴士公司是AlsaAvanza(西班牙語)。這兩家公司的航線網絡覆蓋整個西班牙半島以及一些延伸到鄰國的航線。其他在西班牙設有路線的知名巴士公司包括ComesHife、Daibus、Damas(西班牙語)和InterBus

車票可在公交車站、公交車上或通過運營商的網站獲得。如果您不確定通過哪家公司預訂,您可以嘗試使用Rome2RioOmioMovelia等路線規劃網站查找路線

在船上,期待清潔和舒適。長途巴士是配備廁所、Wi-Fi,甚至可以購買飲料的現代客車。不過,服務取決於公司;較小的運營商可能沒有與較大的運營商相同的機上設施。

西班牙其他公共交通

西班牙並不小;事實上,它是歐盟第二大國。因此,有很多出行方式,包括乘飛機。雖然西班牙強大的高速鐵路網絡正在取得進展,但飛行仍然是國內旅行的熱門選擇。

西班牙最繁忙的機場是:

  • 阿道夫·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場
  • Josep Tarradellas 巴塞羅那埃爾普拉特機場
  • 馬略卡島帕爾馬機場
  • 馬拉加-太陽海岸機場
  • 阿利坎特-埃爾切機場

在西班牙境內運營國內航線的最大航空公司是Iberia(西班牙的旗艦航空公司)、Air EuropaVoloteaVueling

西班牙公共交通折扣

Renfe 為某些團體提供優惠票價,包括以下團體:

  • 4 歲以下嬰兒:所有不佔座位的嬰兒均可免費旅行。但是,乘客仍必須為其嬰兒預訂(免費)機票。
  • 14 歲以下兒童:坐在自己座位上的兒童可享受正常票價 40% 的折扣。
  • 14 至 25 歲的青年:青年人可以以50歐元的價格購買+Renfe Joven 50 卡,該可提供 30-50% 的長途和高速服務折扣和 25% 的中距離旅行折扣。提前預訂可能會獲得更高的折扣。+Renfe Joven 50 卡的有效期為一年。
  • 60 歲以上的老年人和殘疾旅客:Renfe 不提供老年人和殘疾人個人票的折扣。相反,老年人可以花 6 歐元購買 Tarjeta Dorada(金卡)。TARJETA多拉達是有效的為25%或40%,一年的優惠折扣,這取決於服務和旅行的日子。
  • 大家庭:如果您是大家庭的一員,也可以享受票價折扣折扣率介於 20% 和 50% 之間。

西班牙的城市公共交通公司也為某些團體提供大量折扣票或訂閱。這些通常包括為幼兒、年輕人、老年人、大家庭和殘障人士提供的折扣。但是,西班牙各個城市的規定和折扣各不相同,因此請諮詢您當地的公共交通部門。

西班牙無障礙交通

不幸的是,在公共交通的可達性方面,西班牙幾乎不是世界領先者。實際上早在 1980 年代,即西班牙向民主過渡後不久,西班牙法律就開始關注無法進入公共場所是一種歧視形式然而,公共交通等方面的可達性改善在全國各不相同。

西班牙的大多數地鐵系統和電車網絡最早可以追溯到 1990 年代;車輛內部適合輪椅使用者,平台通常可通過電梯到達。一個關鍵的例外是馬德里地鐵,它是西班牙最古老的地鐵網絡。在這裡,三條較舊的線路(1、2 和 4 號線)在車站的可達性方面特別差;網絡的最新部分是完全可訪問的。

西班牙火車站的可達性取決於車站的大小。近年來,一些火車站進行了重大翻新,因此在所有站台上都可以完全到達。位於不太中心地區的舊車站可能為殘疾旅客提供過時的設施;某些平台實際上可能無法訪問。Renfe 的 Atendo 服務還為行動不便的人提供站內指導和幫助。

如果您打算乘坐出租車,請直接致電出租車公司並索要Eutotaxi,這是適用於輪椅的出租車的西班牙語名稱。

一些旅遊局還用英語提供了有關無障礙交通的大量信息,包括巴塞羅那馬德里即使您住在西班牙,許多出行技巧也同樣適用。

西班牙公共交通:火車、公共汽車和電車

西班牙環保交通

西班牙當局正在努力提高該國當地公共交通的綠色資質。有證據表明,新的發展往往側重於西班牙龐大的旅遊業的需求,而不是當地的流動性需求。事實上,西班牙的方法往往選擇對公交路線進行邊際改善,而忽略了讓汽車遠離街道或改善騎自行車者和行人的基礎設施的必要性。馬德里在市中心限制車輛的雄心勃勃的計劃於 2020 年 7 月被西班牙法院否決,儘管該計劃因其在減少汽車排放方面的功效而在整個歐洲受到稱讚

儘管如此,一些西班牙城市仍在繼續取得進展。巴塞羅那在 2020 年推出了自己的低排放區,而畢爾巴鄂馬德里等城市正在逐步將電動公交車納入當地車隊。其中之一

西班牙公共交通投訴

與許多國家一樣,沒有就事件提出投訴的中央機構。西班牙任何值得投訴的公共交通問題都應直接向公司本身提出。

Renfe 有一個很長的客戶服務電話列表,涵蓋了與火車旅行相關的更常見問題。在某些情況下,火車延誤有資格從 Renfe獲得賠償

有用的資源

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